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RFFSA (1975-1996) |
MAUÁ
DO SUL
Município de Mauá do Sul, PR |
Linha Apucarana-Uvaranas - km 520,588
(2000) |
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PR-2458 |
Altitude: - |
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Inauguração: 01.09.1973 |
Uso atual: estação da ALL (2003) |
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com trilhos |
Data de abertura do prédio atual:
1975 |
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HISTORICO DA LINHA: A
E. F. Central do Paraná começou a ser construída
em 1949. Somente em 1960 conseguiu abrir dois trechos, um com 34 km
partindo de Apucarana e outro com 83 km, saindo de Ponta Grossa, do
que seria no futuro a estação de Uvaranas, a leste da
cidade. Foram mais 15 anos para que as duas frentes se juntassem.
A inaugração festiva da linha, considerada como um caminho
mais curto e moderno do norte do Paraná para o porto de Paranaguá,
ocorreu em novembro de 1975. Dias depois a ferrovia foi incorporada
à RFFSA - a RVPSC já tinha sido extinta, transformando-se
numa das Superintendências Regionais da estatal - e passou a
transportar cargueiros apenas, apesar das promessas de trens de passageiros
para a linha, nunca cumpridas. O que se vê ao longo da linha
de mais de 300 km é um enorme desperdício de dinheiro:
embora ela cumpra a sua função até hoje, a construção
de vilas ferroviárias enormes que nunca foram utilizadas e
que hoje estão em sua imensa maioria abandonadas, invadidas
ou depredadas, é um retrato da falta de planejamento no Brasil. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Mauá do Sul foi aberta em 1973 e é praticamente
a última estação próxima do confortável asfalto da BR-376, e também
onde se iniciava a sequência de construções modernas, em concreto armado,
bem típicas das décadas recentes. Embora todas elas tivessem bilheterias,
não chegaram a ser usadas: não havia tráfego de passageiros pela linha.
Em 2000 o pátio tinha então 4 linhas de desvio.
A estação fica ao lado
de uma enorme instalação agro-industrial que, com sua poeira e fuligem,
coloriam toda a paisagem em volta. Mauá do Sul sediava uma
turma de conserva, e havia alguns vagões de manutenção desviados em
seu pátio (informações de Douglas Razaboni
em 07/2003).
Em 2012 (vide foto abaixo) ainda existiam desvios, mas não
se vê a estação. Estaria ela ainda em pé?
Qual seria seu uso então?
ACIMA: Amanheceu a sexta-feira, fomos até a estação
de Maua do Sul onde flagramos um cruzamento bem interessante. K14
de Maringá a Curitiba, Dash 9 8300 + SD´s 9469 9475 + 131 vagões +
Dash 8302 + SD 9516 helper que desengatou bem onde estávamos. No sentido
contrário, K01 com a Dash 8304 e SD 9466 + 86 vagões (Texto e fotografia
Daniel Trevisan - 2012).
ACIMA: A estação, provavelmente anos 1990 (Acerco ABPF-PR).
(Fontes: Douglas Razzaboni; Daniel Trevisan;
ABPF-PR) |
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A estação de Mauá do Sul, em 19/07/2003.
Foto Douglas Razaboni |
A estação de Mauá do Sul, em 19/07/2003.
Foto Douglas Razaboni |
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Atualização:
19.05.2019
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