São Luiz -- Estações Ferroviárias do Rio Grande do Sul

A	B	C	D	E
F	G	H	I	JK
L	M	N	O	P
Q	R	S	T	U
VXY	Mogiana em MG

Indice de estações
...
Quilômetro 2
São Luiz
Jaboticaba
...

Mapa da linha-1940
...
ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
...



Em outros estados:
AL	AP	BA	CE	ES
GO	MA	MG	MS	MT
PA	PB	PE	PI	PR
RJ	RN	RO	RS	SE
SC	SP

V. F. Rio Grande do Sul (1969-1975)
RFFSA (1975-1996)

SÃO LUIZ
Município de Jaboticaba, RS

Ramal de Bento Gonçalves - km

RS-3036

Altitude: -

Inauguração: c.1970

Uso atual: em pé (2015)

com trilhos

Data de construção do prédio atual: c.1970

HISTORICO DA LINHA: O ramal foi construído a partir da estação de Carlos Barbosa, na linha Porto Alegre-Caxias, pelo Governo do Estado em 1918, até Garibaldi, e até 1919, até Bento Gonçalves. Nos anos 1970, o ramal foi estendido até a estação de Jaboticaba, construída no Tronco Principal Sul (Lages-Vacaria-Roca Sales). Os trens de passageiros operaram até cerca de 1976 no trecho original, e alguns anos mais tarde uma empresa de turismo passou a fazer o trecho entre Bento Gonçalves e Jaboticaba com locomotivas a vapor, mas nos anos 1990 esses trens passaram a seguir apenas de Bento Gonçalves até Carlos Barbosa, como no ramal original. O restante do trecho foi abandonado até para cargas.

A ESTAÇÃO: A estação de São Luiz foi inaugurada provavelmente em 1969, quando o ramal foi estendido de Bento Gonçalves até Jaboticaba. Fica no alto do morro, depois que o ramal sai da estação de Jaboticaba e depois de subir dando voltas e passando por dois túneis, alcança a estação. "É uma pena que o Trem da Uva (ex-Trem do Vinho) circule entre Bento Gonçalves e Carlos Barbosa, em uma linha absolutamente sem graça. Entre Bento Gonçalves e Jaboticaba há um desnível de 540 metros em um desenvolvimento de 58 quilômetros. É uma linha belíssima com vários túneis e viadutos, correndo ora entre matas, ora entre videiras. Nestes 58 quilômetros há quatro estações que não são citadas em nenhum relatório da RFF. São elas, partindo de

ACIMA: A estação de São Luiz (à esquerda) em vista aérea em 1/11/2011 (Foto Filipe Rodrigues).
Jaboticaba: São Luiz, Quilômetro 2, Veríssimo de Matos, São Valentim e Bento Gonçalves. O trecho entre Jaboticaba e São Luiz é um capítulo a parte. Se eu fosse ferromodelista teria modelado este trecho. Na saída de Jaboticaba em direção ao Norte há um túnel duplo, com o Tronco Principal Sul e o ramal de Bento no mesmo túnel. No meio, este túnel se bifurca, sendo que o do TPS segue em frente (em direção a Vacaria e Lages). Ao sair do túnel cruza imediatamente o Rio das Antas. Já o túnel do ramal de Bento faz uma curva à direita. A linha contorna duas vezes o morro de Jaboticaba e chega a estação de São Luís. Esta estação está a apenas uns 300 metros da de Jaboticaba mas a uns 100 metros mais alta. A serra é tão íngreme que o trem de passageiros só descia com a locomotiva a vapor. Na volta ele vinha vazio e tracionado por uma diesel" (Coaraci Camargo, 2005).
(Fontes: Maiquel Simonaggio; Vitor Hugo Langaro; Coaraci Camargo; Filipe Rodrigues; Marcelo Ferrari; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)

O trem turístico em São Luiz, em 1986. Acervo Maiquel Simonaggio	A estação de São Luiz em 10/1990, quando o trem turístico ainda passava por ali. Foto Coaraci Camargo	A estação de São Luiz em julho de 2007. Foto Marcelo Ferrari
A estação de São Luiz em julho de 2007. Foto Marcelo Ferrari	A estação de São Luiz em 11/2015. Foto Vitor Hugo Langaro

Atualização: 02.12.2015

Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.