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Rede de Viação
Paraná-Santa Catarina (1946-1975)
RFFSA (1975-1996) |
CAÇADOR-NOVA
Município de Caçador, SC |
linha Itararé-Uruguai - km 644,119
(1942) |
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SC-0450 |
Altitude: 887,628 m |
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Inauguração: 1946 |
Uso atual: centro cultural (2008) |
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com trilhos |
Data de construção do
prédio atual: 1946 |
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HISTORICO DA LINHA: A
linha Itararé-Uruguai, a linha-tronco da RVPSC, teve a sua
construção iniciada em 1896 e o seu primeiro trecho
aberto em 1900, entre Piraí do Sul e Rebouças, entroncando-se
em Ponta Grossa com a E. F. Paraná. Em 1909 já se entroncava
em Itararé, seu quilômetro zero, em São Paulo,
com o ramal de Itararé, da Sorocabana. Ao sul, atingiu União
da Vitória em 1905 e Marcelino Ramos, no Rio Grande do Sul,
divisa com Santa Catarina, em 1910. Trens de passageiros, inclusive
o famoso Trem Internacional São Paulo-Montevideo, este entre
1943 e 1954, passaram anos por sua linha. Os últimos trens
de passageiros, já trens mistos, passaram na região
de Ponta Grossa em 1983. Em 1994, o trecho Itararé-Jaguariaíva
foi erradicado. Em 1995, o trecho Engenheiro Gutierrez-Porto União
também o foi. O trecho Porto União-Marcelino Ramos somente
é utilizado hoje eventualmente por trens turísticos
de periodicidade irregular e trens de capina da ALL. O trecho Jaguariaíva-Eng.
Gutierrez ainda tem movimento de cargueiros da ALL. |
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HISTÓRICO DA ESTAÇÃO:
A estação de Caçador-nova foi inaugurada
em alvenaria em 1946, para substituir a antiga estação
de Rio Caçador, em madeira, destruída por um
incêndio no ano de 1941.
Durante
o período entre o incêndio e a nova estação
de 1946, supõe-se ter existido uma estação provisória
no pátio. Já a estação "nova",
depois de desativada como estação, funcionou um tempo como bordel (!)
e em 2004 já estava fechada e abandonada. Porém, depois de sete anos, eis que,
em 06/05/2004, aparece um trem para capina química
da ALL vindo de Mafra e Porto União,
para recuperar a linha. O mesmo trem passava então por ali a cada
ano, uma ou duas vezes.
O jornal Diário do Paraná
do dia 1/2/1946 deu a notícia de que a caravana que iria inaugurar
o novo prédio chegou de trem à estação
às 14 horas da tarde num dia da última semana de janeiro
desse ano - a data exata não foi especificada. Nesse mesmo
dia inaugurou-se a variante da serra de São João.
Em 2008, a estação estava restaurada. Dentro, a velha bilheteria (da estação velha) de madeira e o símbolo
da RVPSC gravado no vidro permaneciam intactos.
Segundo Rafael Alessandro Szychowski, em 2023 a estação de Caçador era ocupada por uma gibiteca e um espaço de aulas de danças. E o antigo depósito sediava o observatório astronômico, o único do mundo a possuir imagens de todas as constelações dos signos do zodiaco, o professor responsável disse que levou um ano inteiro para conseguir todas as imagens.
(Veja também CAÇADOR)
ACIMA: Estação de Caçador e
a cidade em 1969. Notar a diferença em relação
à fotografia mais acima, que mostra a cidade já com
diversos prédios altos de apartamentos e escritórios,
além de ver o triângulo de reversão cheio de vagões
(Autor desconhecido).
ACIMA: Vista aérea da estação
de Caçador-nova, no centro-direita da foto. No canto inferior
direito, a réplica da antiga estação de madeira,
a original, de Rio Caçador, destruída por um incêndio
em 1941. O pátio não tem mais desvios fora a linha principal,
mas dá para se notar claramente o antigo triângulo, bem
à frente da estação. O rio que aparece é
o histórico rio do Peixe, que um dia serviu de divisa para
o Paraná e Santa Catarina, na época do Contestado (à
direita era catarinense, à esquerda era paranaense). A linha
segue para o sul quando desaparece à direita da foto (Foto
do site www.cacador.sc.gov.br em 2007).
ACIMA: A antiga bilheteria ainda
estava intacta dentro do prédio novo em 2007 (Foto Leandro Chiarello de Souza).
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TRENS - De acordo com os guias de horários e fontes diversas,
trens de passageiros pararam nesta estação de
1946 a 1983. Veja aqui horários
em 1948 (Guias Levi). |
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Nilson
Rodrigues; Leandro Chiarello de Souza; ABPF-PR; Diário do Paraná,
1936; RVPSC: Horário dos Trens de Passageiros e Cargas, 1936;
RVPSC: Relatórios anuais, 1920-60; Guia Geral das Estradas
de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-79;
Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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Atualização:
04.09.2023
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