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Indice de estações
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Engenho de Dentro
Encantado
Piedade
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CLIQUE SOBRE O MAPA ACIMA PARA VER AS LINHAS NO MUNICÍPIO
DO RIO DE JANEIRO POR VOLTA DE 1955
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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E. F. Dom Pedro
II (1868-1889)
E. F. Central do Brasil (1889-1975)
RFFSA (1975-1971) |
ENCANTADO
Município de Rio de Janeiro, RJ |
Linha do Centro - km 12,142 (1928) |
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RJ-1386 |
Altitude: 28 m |
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Inauguração: 15.04.1868 |
Uso atual: demolida |
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com trilhos |
Data de construção do
prédio atual: n/d |
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HISTORICO DA LINHA: Primeira
linha a ser construída pela E. F. Dom Pedro II, que a partir de 1889
passou a se chamar E. F. Central do Brasil, era a espinha dorsal de
todo o seu sistema. O primeiro trecho foi entregue em 1858, da estação
Dom Pedro II até Belém (Japeri) e daí subiu a serra das Araras, alcançando
Barra do Piraí em 1864. Daqui a linha seguiria para Minas Gerais,
atingindo Juiz de Fora em 1875. A intenção era atingir o rio São Francisco
e dali partir para Belém do Pará. Depois de passar a leste da futura
Belo Horizonte, atingindo Pedro Leopoldo em 1895, os trilhos atingiram
Pirapora, às margens do São Francisco, em 1910. A ponte ali constrruída
foi pouco usada: a estação de Independência, aberta em 1922 do outro
lado do rio, foi utilizada por pouco tempo. A própria linha do Centro
acabou mudando de direção: entre 1914 e 1926, da estação de Corinto
foi construído um ramal para Montes Claros que acabou se tornando
o final da linha principal, fazendo com que o antigo trecho final
se tornasse o ramal de Pirapora. Em 1948, a linha foi prolongada até
Monte Azul, final da linha onde havia a ligação com a V. F. Leste
Brasileiro que levava o trem até Salvador. Pela linha do Centro passavam
os trens para São Paulo (até 1998) até Barra do Piraí, e para Belo
Horizonte (até 1980) até Joaquim Murtinho, estações onde tomavam os
respectivos ramais para essas cidades. Antes desta última, porém,
havia mudança de bitola, de 1m60 para métrica, na estação de Conselheiro
Lafayete. Na baixada fluminense andam até hoje os trens de subúrbio.
Entre Japeri e Barra do Piraí havia o "Barrinha", até 1996,
e finalmente, entre Montes Claros e Monte Azul os trens de passageiros
sobreviveram até 1996, restos do antigo trem que ia para a Bahia.
Em resumo, a linha inteira ainda existe... para trens cargueiros. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Encantado foi inaugurada em 1868. (0 Guia Geral dá
a data de 1889, Max Vasconcellos, a de 1868).
Em 1899 foi estendida
a ela a iluminação por acetileno (Memória
Histórica da EFCB, 1908, p. 489).
Foi uma das estações
utilizadas pelos trens de subúrbio do Rio de Janeiro,
mas, com a construção da Linha Amarela praticamente
sobre ela, foi desativada. Foi demolida do lado da linha, sobrando
somente um acesso do lado oposto, mantido para se tomar a passarela
existente sobre a linha.
A estação teria sido fechada
em 1969, de acordo com uma reportagem do jornal Última Hora,
de 15/2/1984, ou em 1971, segundo outras fontes. A plataforma teria
sido demolida já em 1975.
"A RFFSA na época fechou
Rocha, Todos os Santos e Encantado por atacado e foi simulando reparo
(manutenção) nas estações para que os trens não parassem lá para ver
o impacto na população, até que em um dia o trem nunca mais parou"
(Adenilson S. de Souza, 25/4/2015).
ACIMA: Em 26 de fevereiro de 1954, dois trens que
corriam paralelos rumo 'a estação de D. Pedro II e na
estação de Encantado, devido ao grande número
de pingentes, chocaram-se uns com os outros, tombando na via férrea
e com alguns sendo pegos pelas rodas dos comboios. Houve sete mortos
e diversos feridos (Folha da Manhã, 27/2/1954).
(Fontes: Mauricio Torres; Adenilson S. de Souza; Filipe
Anacleto; Felippe Ribeiro; Eliezer Magliano; Anderson __; Hugo Rodrigues Marins; Folha
da Manhã, 1954; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Communicação,
1928; __: Memoria Historica da EFCB, 1908; Última Hora, 1984;
Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação em 1910. Foto Jornal do Brasil, cessão Felippe Ribeiro |
Antiga estação do Esncantado, sem data. Acervo
Eliezer Magliano |
O trem elétrico chegando na estação de
Encantado, nos anos 1950. Foto cedida por Maurício Torres |
A estação em 03/2007, desativada. Este é
o acesso oposto a ela, hoje utilizada como acesso somente a
uma passarela sobre a linha. O resto foi demolido. Vê-se
à esquerda o viaduto da Linha Amarela. Foto Anderson |
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Atualização:
12.10.2019
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